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前回の投稿から1ヶ月以上の間隔が空きましたが、大丈夫、東堂は相変わらず生きてます。
消化試合
久々に自分が追っかけられるどつぼ列車の日がやってきました。
阿波池田−佃を除き、現在まず土讃線でキハ47を見ない上、首都圏色。そして後ろにはトラ45000を連結と言う魅力ある編成を追っかけるべく、二人の高坊が早朝の高松駅に集合しました。
さーて、今回もどつぼの撮影まで時間があるので、いかにして消化試合を行うか話し合い、その結果、以下のような経路となりました。使用した切符は例によって四国再発見早特きっぷです。
経路
高松[↓] 4:56
多度津 5:35
5:36
佃 6:26
6:28
小島 6:57
6:58
阿波池田 7:42
7:57
坪尻 8:16
9:52
阿波池田 10:06
10:37
坪尻 10:52
12:33
阿波池田 12:48
13:48
大歩危 14:18
16:02
阿波池田 16:19
16:35
琴平 17:18
17:25
高松[=] 18:20
うち、小島往復が消化試合、坪尻―阿波池田で2往復したのは、悪天候のため坪尻があまりにも寒く、耐えられず、汽車の中の暖房への期待と、阿波池田でなにか温かいものを飲みたいという希望からです。
どつぼをねらえ
坪尻到着
「♪レールではだれでーもひとり一人きり(コートでは誰でもひとり一人きり…/Fromエースをねらえ)」などと歌いつつ(歌っていない)、現在は本日2回目の坪尻。
私は坪尻トンネルにレンズを向け、どつぼの到着を待っていた。
坪尻に多くの人がやってくるので、JRさんも坪尻では普通ありえない人員配置。
ところでお目当てのどつぼ列車は少々(少々ともい言い難い。比較的が適切か)遅れているみたい。その間ずーっと、しゃがんで構えておりました。そして取った写真…
じつは、これらを撮るためのトンネルの試し取りが60枚越。
そして、この臨時列車のために上り南風が坪尻より窪川方の馬ノ背トンネルの坑口あたりで待機していたようです。そして、どつぼ列車が引き上げ線に進入し終えると、さきに特急が坪尻(25‰)を加速しながら通過し、
その後タラコが駅着場に進入してきました。
謎のテープカット
坪内政美さんからメールにあった通り、謎のテープカットが行われるようです。
政治家へのインタビューを思わせるカメラを持った人に囲まれて、お話しなさる妖怪さんや坪内さん。
最初は"囲み"の最後列から背伸びにてを伸ばして狙っていたのですが、この写真の時点で最後列でも正面方に近寄って、人々に押される等しながら、擬似ブラウン運動をし、いつの間にか最前列真正面に立っていました。
なんか、自分がテレビに写っていた"撮影のためなら他人を無視するテツ"みたいに見えているのでは、と不安になってその場から立ち退きたかったのですが、真後ろもレンズの森。ここで立ち上がる方が迷惑と、しばしじっとしておりました。
プラス思考に、おかでで片上鉄道のコトラをベストポディションでとれた、としておきますが。
そして、私のツレが発見した、藪漕ぎをすこし登った上(途中から、山道も外れて道なき道を行く)にベストな撮影スポットから撮影。
阿波池田
阿波池田で昼食。天気もあって、温かいかけそばを頂きました。
ちなみに、朝の暖とり池田往復ではホットコーヒをいただいております。やはり寒い。
まずはじめに、ちょうどキハ47が、機関車でいう機回しにあたる作業の最中に、アローンとなったトラを撮影。
いざさらば
その後
大歩危に残った我々は、時々来る特急などを写真に収めつつすごす。
そして、歩危マートに行ってみれば西瓜が…。
我慢できずに購入し、駅で頂きました。
ちなみに連れは、ゆでダコを購入し喰ってました。
この先、坪尻や財田等で構えても良かったのですが、我々の体力的理由や、ある意味青春のシンボル「宿題」を理由に素直に乗り継げる列車で帰りました。
結局本日は、たとえ同じような構図でも、大量に撮ったため、撮影した写真が800枚近くになりました。
高松駅に着いてみれば、ちょうど学校帰りに高松駅寄るのと同じ時刻。なんか変な感じです。
夢物語は一瞬きの間に終了し、我々は現実へと還されました。
楽しかったよ、今日も。
さようなら、駿台模試一週間後(関係ねぇー!!)の今日。
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